教育思考：開展好現(xiàn)代學徒制試點的關鍵在哪兒？

“現(xiàn)代學徒制”是通過學校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學生實施以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。目前，現(xiàn)代學徒制已成為國際上職業(yè)教育發(fā)展的基本趨勢和主導模式，我國也已充分認識到現(xiàn)代學徒制的重要意義和價值，2015年教育部公布了首批165家現(xiàn)代學徒制試點單位，著力在全國深入推進“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的現(xiàn)代學徒制試點工作。

筆者所在的長春職業(yè)技術學院于2012年開始啟動現(xiàn)代學徒制試點工作，2013年承擔教育部現(xiàn)代學徒制實踐探索專項工作，2015年入選教育部首批現(xiàn)代學徒制試點單位，在積極開展現(xiàn)代學徒制試點過程中，我們認識到，明確企業(yè)的育人主體地位、有效落實校企人才培養(yǎng)計劃和建立科學合理的考評與管理機制是順利推進現(xiàn)代學徒制試點工作的基礎、重點和保障。

使企業(yè)真正成為育人主體是開展現(xiàn)代學徒制試點的基礎

中國特色現(xiàn)代學徒制的突出特點是學校、企業(yè)“雙主體”育人和學生兼有學徒、學生“雙重身份”學習，然而目前來看，其最大障礙在于企業(yè)的積極性不足，因此，如何使企業(yè)真正成為育人主體，參與到技術技能人才培養(yǎng)全過程中來，是職業(yè)院校開展現(xiàn)代學徒制試點的基礎。

一是選好合作企業(yè)。開展現(xiàn)代學徒制試點工作的第一步是推選企業(yè)，必須將學徒制試點工作與企業(yè)的目標和訴求相結合。首先，企業(yè)要有培養(yǎng)人才的內(nèi)在需求，才會有熱情積極參與。其次，企業(yè)要有一定規(guī)模和知名度，這決定了將來開展學徒制培養(yǎng)的人數(shù)和規(guī)模，也決定了將來接納這些學徒就業(yè)的能力有多強。再其次，企業(yè)要有較強的科研和培訓能力，這樣才能參與招生、教育教學、考核、就業(yè)等人才培養(yǎng)的全過程，培養(yǎng)出合格的學徒。

二是明確校企的職責與分工。為了明確現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)中校企各自的職責、權利和義務，學校與企業(yè)應簽訂合作培養(yǎng)框架協(xié)議，一方面界定身份，招工即招生，明確學生的學徒和準員工身份;另一方面明確權責，校企各司其職、各專所長、分工合作，共同完成對學生(員工)的培養(yǎng)。為此，筆者所在的學校與企業(yè)共同成立了現(xiàn)代學徒制領導小組，其中學校負責學生的學業(yè)學籍管理、畢業(yè)證書發(fā)放、管理與考核，企業(yè)負責落實學徒崗位和實踐環(huán)境、企業(yè)師傅、就業(yè)崗位，校企雙方共同負責課程體系開發(fā)、師資隊伍建設、教學組織管理評價等。

三是探索校企聯(lián)合招生招工的實現(xiàn)方式。根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求和專業(yè)特點，校企應聯(lián)合采取靈活多樣的招生招工方式，積極推進招生招工一體化。以筆者所在的學校為例，學校與長春市軌道交通集團合作實行了招生與招工同步，在學校招生的同時，企業(yè)參與面試，合格者即是企業(yè)的預備員工;與一汽-大眾銷售有限責任公司合作采取了先招生后招工，企業(yè)根據(jù)用人需求確定奧迪班人數(shù)，學校再招收奧迪班學生學徒;與吉林省金塔實業(yè)(集團)股份有限公司合作實現(xiàn)了先招工后招生，企業(yè)與學生簽訂用工協(xié)議，學院針對企業(yè)員工開展單獨招生。

有效落實校企人才培養(yǎng)計劃是開展現(xiàn)代學徒制試點的重點

在現(xiàn)代學徒制協(xié)議下，學生將按照校企共同制訂的培養(yǎng)計劃，分別在學校和企業(yè)參加相應的學習和實習活動。其中，師資、教學內(nèi)容和場所的安排是關鍵，是實現(xiàn)“工”與“學”交替的現(xiàn)代學徒制的重要依托。

首先，建設校企“雙導師”教學團隊?，F(xiàn)代學徒制試點承擔著特定的教學任務，需要由學校教師和企業(yè)師傅共同承擔。然而，多數(shù)職業(yè)學校教師雖然熟悉教育教學理論和技巧，但對企業(yè)的新工藝、新設備等知之甚少;企業(yè)師傅雖然對本企業(yè)生產(chǎn)過程較為了解，但對如何根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)要求優(yōu)化教學內(nèi)容、開發(fā)課程體系等有先天性不足。所以，建立高素質(zhì)的“雙導師”隊伍，是保障現(xiàn)代學徒制教學質(zhì)量的關鍵。為此，筆者所在的學校通過成立以學校名師為帶頭人的教學名師工作室、以企業(yè)技能大師為帶頭人的技能名師工作室和在企業(yè)建立教師流動工作站，來提升學校教師的實踐操作能力和企業(yè)師傅的帶徒能力。

其次，校企共同構建課程體系。課程體系的重構是現(xiàn)代學徒制改革的突破口，應重新構建遵循技能型人才成長規(guī)律的課程體系。以筆者所在的學校為例，城市軌道交通車輛技術專業(yè)將職業(yè)崗位任職需求進行細化分析，按技術技能人才成長規(guī)律和企業(yè)崗位能力結構要求，將課程體系劃分為職業(yè)基礎能力、職業(yè)專項能力和職業(yè)綜合能力培養(yǎng)三個階段，構建“理實并行、校企互通”的課程體系，在學生學徒的不同成長階段，設計相應的學校課程和企業(yè)課程，實現(xiàn)工學交替人才培養(yǎng)。

再其次，校企實踐教學條件共享共建。通過實施現(xiàn)代學徒制的教學方式，可以很好地與企業(yè)進行對接，特別是在教學設施設備方面形成了很好的互補。因此，可以按照學校教育和企業(yè)學徒的標準、內(nèi)容和組織要求，依托學校實訓基地、校企共建實訓基地和企業(yè)生產(chǎn)崗位，校企共同按生產(chǎn)模式進行系統(tǒng)化的實踐教學條件建設，創(chuàng)建學徒環(huán)境，構建實踐教學體系。

建立科學合理的考評與管理機制是開展現(xiàn)代學徒制試點的保障

現(xiàn)代學徒制試點工作中，如何評價教學和人才培養(yǎng)質(zhì)量是個難題，面對學生的雙重身份，教學評價方法體系幾乎處于空白狀態(tài)。同時，我國目前出臺的相關政策文件中，缺乏對參與企業(yè)的激勵和懲罰機制，對如何界定“學徒”的法律身份也沒有明確說明。因此，建立科學合理的考評與管理機制就顯得尤為必要。

一是要建立體現(xiàn)現(xiàn)代學徒制特點的多方參與考核評價機制。校企應共同構建全學程、雙向介入的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控和評價體系，課程考核評價采用教學、生產(chǎn)、鑒定并行的操作方式進行過程性評價，同時每學期校企雙方共同組織學生對任課教師和企業(yè)師傅進行教學能力、水平與效果的評價。以筆者所在學校為例，奧迪班的考核評價由校企雙方共同組建考試委員會，確定以能力為本位的“情境化”技能理論和實踐考核。企業(yè)學徒考核評價按照不同階段采用不同的形式進行，第一階段采用報告的形式進行，第二階段采用“理論+實踐+員工評價”形式，第三階段采用“理論+實踐+員工評價+客戶滿意度”形式。企業(yè)認證考核也分為“理論+實踐”兩種方式進行，兩次考試成績合格的學生，由企業(yè)發(fā)放奧迪技工技術等級證書。

探索校企聯(lián)合人才培養(yǎng)成本的分攤機制?，F(xiàn)代學徒制的真正實施并非一件容易的事情，如何協(xié)調(diào)校企利益關系就是難題。筆者所在學校的做法是，由學校承擔學生在校學習期間的教師課時費、實訓耗材費，企業(yè)承擔學校教師和學生在學徒期間的食宿費、學徒津貼、學徒耗材費，企業(yè)師傅指導學生學徒的基本工資由企業(yè)承擔、課時津貼由學校承擔。

落實學徒保險，保障學徒權益。由于勞動法、合同法及配套的法規(guī)中都找不到“學徒”的法律定義，其一旦出現(xiàn)勞資、工傷、醫(yī)療、保險等問題就找不到解決問題的法律依據(jù)，不利于保護其合法權益。對此，筆者所在學校的做法是，學生在學徒期間，校企雙方協(xié)商由企業(yè)或?qū)W校承擔學生學徒的責任保險、工傷保險，企業(yè)根據(jù)學徒實際工作貢獻為學生學徒提供學徒津貼，比如汽車檢測與維修技術專業(yè)在學生醫(yī)療保險的基礎上，學校又為每名學徒學生提供了每年200元的“團體意外傷害保險”，企業(yè)為學徒學生提供每月800元的學徒津貼，學校與企業(yè)共同為企業(yè)師傅帶徒學習建立了長效激勵和保障機制。(作者系長春職業(yè)技術學院副院長 趙有生)

　　 原標題：教育思考：開展好現(xiàn)代學徒制試點的關鍵在哪兒？