全國首個北斗物聯(lián)網(wǎng)模塊誕生

　　北斗物聯(lián)網(wǎng)模塊。記者 吳剛 攝

　　重慶日報訊（記者 吳剛）無人機攜帶包裹，從樓房的窗戶飛入房間，輕輕地放在茶幾上。科幻片中才有的這種場景，將成為現(xiàn)實——10月18日，重慶日報記者從位于大學城的重慶北斗物聯(lián)網(wǎng)技術有限公司（以下簡稱北斗物聯(lián)網(wǎng)）獲悉，該公司已開發(fā)出全球首個基于北斗通信技術的物聯(lián)網(wǎng)模塊，能把位置服務精確到厘米級，讓無人機送快遞成為可能。

　　據(jù)了解，無人機送快遞是典型的物聯(lián)網(wǎng)應用，其核心技術是位置服務。目前，我國主要通過美國GPS提供位置服務。不過，GPS在我國境內(nèi)沒有地面增強網(wǎng)絡，導致位置服務的誤差較大。

　　例如，南岸黃桷灣立交5條匝道相互交叉，誤差高達10米以上，因GPS導航難以識別，其被戲稱為“導航都會哭”的立交橋。由我國自主研發(fā)的北斗通信技術，憑借逐步完善的地面增強網(wǎng)絡，能將位置服務的誤差縮小至現(xiàn)有GPS水平的千分之一。

　　位置服務的核心硬件，是物聯(lián)網(wǎng)模塊。北斗物聯(lián)網(wǎng)耗時兩年，耗資1億元，成功研發(fā)出這種依托北斗通信技術、提供精準位置服務的模塊。它的大小和形狀與手機卡差不多，是全球首款同時支持北斗定位和相關通信標準的窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)通信模塊，并可以支持全球主流運營商頻段。

　　除了實現(xiàn)無人機送快遞，這種模塊還有什么功用？該公司總裁張亮舉例說，安裝了這種模塊的導航，車輛能輕松識別黃桷灣立交的每一條匝道；橋梁不同位置安裝了內(nèi)置這種模塊的監(jiān)控儀，橋梁部件發(fā)生位移能及時報警，不需要現(xiàn)場勘查；兒童或老人的鞋底安裝這種模塊，走失后更容易被找到。

　　據(jù)悉，作為重慶市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)聚集了500余家企業(yè)，但它們大多處在產(chǎn)業(yè)鏈后端，沒有自主研發(fā)能力，市場競爭力不強。

　　在渝誕生的全國首個北斗物聯(lián)網(wǎng)模塊，不僅填補了重慶物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)，還能直接優(yōu)化產(chǎn)業(yè)質量。例如，物聯(lián)網(wǎng)模塊生產(chǎn)商可根據(jù)下游企業(yè)的需求，定向生產(chǎn)模塊并隨時調整其性能，提升市場反應速度，并縮減物流成本。同時，隨著我國北斗通信技術的迭代和應用的普及，搭載了北斗模塊的物聯(lián)網(wǎng)終端設備，包括位置服務的各項性能將會更優(yōu)越，重慶物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也有望搶占市場先機。