原標(biāo)題：“鷹眼神探”可一眼識破套牌車 曾通過4輛套牌車挖出外地車輛盜搶團(tuán)伙
23年前，23歲的陳敏通過考試成為一名交通警察。如今，他是武漢市公安局江漢區(qū)交通大隊(duì)車輛涉牌違法行為查緝專班的負(fù)責(zé)人，是查獲套牌、假牌機(jī)動車的業(yè)內(nèi)專家，被同事稱為“鷹眼神探”。他和他的組員一起，每年查獲機(jī)動車涉牌違法行為近200起。為此，江漢區(qū)交通大隊(duì)專門成立了以他名字命名的“陳敏工作室”，專門開展機(jī)動車、駕駛員涉牌涉證違法行為的查緝工作。
曾被套牌車輛拖行20多米
“一般情況下，根據(jù)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對道路上的車輛進(jìn)行篩選，出現(xiàn)有可疑牌照的車輛，系統(tǒng)會報(bào)警。我們通過查緝系統(tǒng)查看監(jiān)控畫面，分辨是否屬于套牌車。”江漢區(qū)交警大隊(duì)“陳敏工作室”的輔警劉犇，向記者介紹了查處套牌車的流程，一旦確定，就通過相關(guān)系統(tǒng)追蹤該車的行駛軌跡，最終找到其落腳點(diǎn)進(jìn)行查扣，或者直接通過呼叫路面執(zhí)勤民警設(shè)卡攔截。
“有時(shí)候因?yàn)檐囕v剛上牌，還沒有錄入系統(tǒng)，或者因?yàn)檐囕v有其他情況，監(jiān)控系統(tǒng)可能會誤報(bào)，人工篩查就更重要了。所以，每天要在電腦前逐一篩查轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的上百條監(jiān)控報(bào)警記錄。”劉犇說，除了在電腦前通過屏幕篩查，陳敏還要根據(jù)套牌車出現(xiàn)的軌跡規(guī)律，帶領(lǐng)3名小組成員到路面進(jìn)行巡查。
有一次，在路面巡查過程中，陳敏發(fā)現(xiàn)前方小巷內(nèi)行駛的一輛面包車號牌異常，便攔下面包車要求司機(jī)提供證件，司機(jī)突然踩油門加速逃跑，由于車速太快，陳敏來不及避讓，被面包車帶倒拖行了20多米。
“幸運(yùn)的是，這輛車被前方小巷口等紅燈的車流逼停，也幸虧現(xiàn)場地面沒什么障礙物，否則后果不堪設(shè)想。”陳敏說，因?yàn)槁殬I(yè)生涯中遇到的這類危險(xiǎn)太多，不希望兒子過早考駕照。
4輛套牌車挖出外地盜搶團(tuán)伙
陳敏介紹，套牌車輛中，有部分是走私車或者報(bào)廢車，正常途徑上不了牌照，還有部分是為了掩蓋一些其他違法行為。
去年年底，陳敏和組員一起先后查實(shí)4輛套牌車，屬于同一款車型，查獲時(shí)駕駛員都不在現(xiàn)場，一時(shí)無法查到車輛具體來源。通過多方走訪和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這4輛車都屬于被盜車，應(yīng)該有盜搶團(tuán)伙專門在外地針對這款車型下手，盜竊車輛后再套牌銷售，沒想到從外地流通到武漢后被查獲。“今年上半年，這四輛車的失主陸續(xù)從外地來領(lǐng)走了車。涉嫌盜搶車輛的信息也移交給各個(gè)地區(qū)的相關(guān)執(zhí)法部門去追查了。”陳敏說。
同樣是去年，“陳敏工作室”民警在日常工作中，突然發(fā)現(xiàn)有一輛套牌轎車，通過擴(kuò)大監(jiān)控范圍，民警發(fā)現(xiàn)這輛車并不經(jīng)常在武漢出現(xiàn)，無法追蹤到它在武漢的落腳點(diǎn)。
陳敏和專班成員沒有放棄這輛車，反而是不定期將其在武漢出現(xiàn)的時(shí)間規(guī)律、行駛路線進(jìn)行匯總，終于在4個(gè)月之后，第一時(shí)間控制住了車輛和駕駛員。
“通過核查，發(fā)現(xiàn)這輛車的牌照信息和發(fā)動機(jī)號是匹配的，這就蹊蹺了。后來，陳敏把車送到專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)號更改過。”陳敏說，最后確認(rèn)該車為走私車輛，并套用了廣西一輛同款車的牌照，并且在多地出現(xiàn)違章，對真正的車主造成了嚴(yán)重的影響。
細(xì)心練就“鷹眼”
5年前，江漢區(qū)交警大隊(duì)成立機(jī)動車涉牌違法專班，陳敏開始擔(dān)任隊(duì)長，帶領(lǐng)3名民警專門負(fù)責(zé)涉牌車輛違法查緝工作。
“查套牌車工作內(nèi)容比較簡單枯燥，但是不能松懈，不能馬虎。漏掉一輛套牌車，可能就漏掉了背后的違法行為，可能會對市民的安全出行造成隱患。”陳敏說，目前查處套牌車可以借助智慧監(jiān)管系統(tǒng)，但是查緝車輛的效率和精準(zhǔn)度仍需靠工作人員自身的細(xì)心負(fù)責(zé)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
除了每天10多個(gè)小時(shí)面對監(jiān)控視頻篩查車輛信息，陳敏和專班民警還要到路面進(jìn)行巡查，在巡查中，只要是有問題的車牌，在他面前晃一眼就能被辨別。
“偽造的機(jī)動車號牌與正規(guī)號牌有區(qū)別，主要是在制作工藝和材質(zhì)方面，呈現(xiàn)出來視覺效果會不同。另外，不同地區(qū)的車牌材質(zhì)、顏色也可能不一樣，如何靠肉眼辨別，憑的就是細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)。我現(xiàn)在有兩個(gè)職業(yè)病，一個(gè)是肩周炎，讓人痛苦；還有一個(gè)就是，外出的時(shí)候，哪怕是節(jié)假日陪家人逛街，也會習(xí)慣性往周圍的車牌上瞅。”
正是憑借這份細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)，陳敏參警以來，共查獲20余輛被盜汽車和轎車，案值超過百萬元，“陳敏工作室”每年查處機(jī)動車涉牌違法行為近200起，他本人也成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的專家，經(jīng)常被兄弟單位邀請進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。
