力爭實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫化銜接

資料圖。劉新 攝

中新網(wǎng)7月20日電 今日，國家發(fā)改委就《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會。發(fā)改委基礎(chǔ)司司長費(fèi)志榮指出，《規(guī)劃》中專門有綜合交通樞紐部分，強(qiáng)調(diào)在綜合運(yùn)輸樞紐的銜接上，強(qiáng)化鐵路與其他運(yùn)輸方式的高效銜接，提高中轉(zhuǎn)及集疏運(yùn)效率。力爭實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫化銜接。

費(fèi)志榮介紹，改革開放以來，中國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展取得了很大的成就。到2015年底，全國綜合交通網(wǎng)站里程494.5萬公里，其中鐵路12.1萬公里，公路457.7萬公里，內(nèi)河航道里程12.7萬公里，同時還有民用機(jī)場207個，還有管道，形成了一個綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的局面。在綜合交通運(yùn)輸發(fā)展中，鐵路起著骨干的作用，特別是高速鐵路的建設(shè)，更是在其中形成了快速綜合交通運(yùn)輸體系的基本引領(lǐng)作用。

他表示，《規(guī)劃》充分考慮了鐵路與各種交通運(yùn)輸方式的銜接，專門有綜合交通樞紐部分，強(qiáng)調(diào)在綜合運(yùn)輸樞紐的銜接上，強(qiáng)化鐵路與其他運(yùn)輸方式的高效銜接，提高中轉(zhuǎn)及集疏運(yùn)效率。力爭實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫化銜接。鐵路在中長途運(yùn)輸承擔(dān)著骨干作用，特別是交通與物流的銜接，也體現(xiàn)在樞紐這個環(huán)節(jié)上。

此外，要把鐵路和其他交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸布局上很好地協(xié)調(diào)起來，既發(fā)揮好各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢和作用，又強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的銜接和融合。讓鐵路承擔(dān)中長途運(yùn)輸，公路更好地發(fā)揮基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的作用，航空更好發(fā)揮長途的快速優(yōu)勢，同時在通道布局上用好通道資源，一些地方的通道布局區(qū)域狹窄，必須集約利用，還有過江、過海峽通道的資源，鐵路、公路也要綜合協(xié)調(diào)，所以鐵路要在綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮更有效的骨干運(yùn)輸作用。

　　 原標(biāo)題：力爭實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫化銜接